Postée il y a 8 jours
SOCASS est une société d'ingénierie qui se distingue par sa taille humaine et qui est régie par de profondes valeurs sociales. Depuis 2007, nous accompagnons nos partenaires dans la réalisation de leur projet grâce à notre savoir-faire et notre expertise technique.
Nous entretenons une relation de proximité et de confiance avec l'ensemble de nos équipes. Nous rejoindre, c'est faire partie d'une entreprise dynamique capable de vous accompagner dans votre évolution professionnelle.
Finalités de la mission : contribuer à la profitabilité de l'entreprise au meilleur niveau de performance QCD à travers la construction, l'optimisation et lancement du Plan Prototype des besoins Métiers en supports de validations en cohérence avec le Processus O28 « Piloter la construction des plans de validations contextualisés » et la RPIF « Cadrer, recenser et optimiser le Plan Prototype ».
La mission en tant qu'Ingénieur Engagement Prototype (IEP) est de :
- Analyser le contenu technique des notes de cadrage suivant le Master Planning du Projet afin de construire les besoins cibles en termes de support de validations - Véhicules (V), Caisses (C), Units (U) et Kits (K) - des Métiers basées sur les cibles du niveau de performance de l'Ingénierie
- Cadrer et recenser l'expression des besoins auprès des Métiers pour les jalons Concept Freeze, Véhicule Pré Contrat et Cost Confirmation depuis les outils d'entreprise
Optimiser la volumétrie des supports de validations (VCUK) au meilleur niveau de performance QCD en lien avec l'Ingénieur Synthèse Validation (ISV) :
- Piloter la convergence des Métiers pour atteindre les cibles du niveau de performance de l'Ingénierie (mise en place de groupes de travail, contribution au processus d'optimisation des sprints Cross Functionnel Team)
- Optimiser l'utilisation des véhicules en lien avec le Planificateur Projet Optimisation Supports d'Essais (PPOSE)
- Piloter la réutilisation des véhicules d'une vague à l'autre jusqu'à la Mise à Disposition Des Clients (MADC)
- Optimiser les besoins en CUK au juste nécessaire (pilotage de séances de décochages des pièces avec les clients, ploter la gestion des CUK et des besoins BE)
Organiser, animer et piloter les Revues de Projet de Supports Validation (RPSV) pour définir et autoriser les dépenses relatives au Plan Prototype auprès des CVE (Chief Vehicle Engineer), construire les dossiers d'arbitrage des demandes hors RPSV
- Piloter le lancement des vagues des supports de validations en termes de Définition Technique et volumétrie associée (organisation mule CF, formalisation avis mule KO-Cy, suivi de la réalisation du Forum de définition et du respect des Gel de Définition (GDD) en lien avec le Pilote Gel De Définition (PGDD))
- Piloter la conformité des supports de validations suivant la définition technique demandée par les Métiers, de la phase de lancement jusqu'à la MADC en lien avec la Direction des Prototypes et les usines
- Construire et piloter le planning des livrables de la DEA-TVP2 en cohérence avec le processus Jalonnement des Projets Véhicules et les contraintes de la Direction des Prototypes et des usines (dates RPSV, Forum, GDD)
- Détecter et alerter sur les risques de dérives et proposer et/ou mettre en place les plans d'actions nécessaires
- Réaliser les dossiers de capitalisation des projets permettant d'assurer le PDCA du Processus O28
Missions managériales :
- Management transversale de l'ensemble des acteurs internes et externes au Service (PPOSE, PGDD, Direction des Prototypes, les usines, les Métiers) pour assurer la construction et l'optimisation du Plan Prototype
- Participation / Animation à l'équipe Team Validation le cas échéant
Bac +5 mécanique ou électrotechnique.
- Connaissance globale et technique Automobile.
- Capacité d'organisation, de pilotage et de synthèse.
- Capacité de management opérationnel
Esprit d'équipe, bon relationnel, dynamisme, conscience professionnelle, rigueur, autonomie, disponibilité - Savoir Anticiper / Être force de propositions / Rigueur - Savoir défendre sa position et se faire comprendre - Savoir gérer le stress et la charge et être organisé
Bac +5 mécanique ou électrotechnique.
- Connaissance globale et technique Automobile.
- Capacité d'organisation, de pilotage et de synthèse.
- Capacité de management opérationnel
Esprit d'équipe, bon relationnel, dynamisme, conscience professionnelle, rigueur, autonomie, disponibilité - Savoir Anticiper / Être force de propositions / Rigueur - Savoir défendre sa position et se faire comprendre - Savoir gérer le stress et la charge et être organisé