Postée il y a 16 heures
DERICHEBOURG AERONAUTICS SERVICES
Depuis plus de 20 ans, DERICHEBOURG aeronautics services est reconnu comme l’un des leaders de la sous-traitance aéronautique à l’échelle européenne. Bien plus qu’un prestataire, DERICHEBOURG aeronautics services s’inscrit comme le véritable atout pour les professionnels de l’aéronautique offrant compétences et expérience mais plus encore : Expertise, Proactivité, Amélioration continue.
Le Support MAP intervient en tant que détachement du bureau d’étude auprès des unités de production pour analyser les problématiques techniques rencontrées et définir les solutions techniques pour y répondre.
Ses activités :
Réceptionner les problématiques relevées par l’atelier (qualité, support technique…) ou le Département Méthodes sur les chaines d’assemblage, ou par les équipes de test ;
Isoler les causes racines, si besoin en menant des investigations sur le terrain ;
Définir les actions correctives à mener, si besoin en accord avec les bureaux d’études et fournisseurs concernés : solution de réparation, avis Bureau d’études sur les réparations réalisées, mise à jour du dossier de définition, décision de mise au rebut de pièce…
Concevoir, définir et formaliser les reconfigurations du produit pour répondre à des besoins spécifiques : installation d’essai, solutions de contournement temporaires…
Définir et proposer la réponse technique au bureau d'études ;
Proposer des actions d'amélioration continue.
Vous êtes intéressé(e) ?
Intégrer nos équipes afin d'exprimer votre talent et de développer vos compétences !
Vous possédez une formation de type Bac + 2/3 ou Bac + 5 spécialisé en aéronautique, en MAP ou Conception/Bureau d'études/Bureau Méthodes ou CQPM de type Chargé d'études de conception ;
Vous possédez une expérience professionnelle en aéronautique, de préférence dans un environnement MAP/Bureau d'études/Bureau Méthodes ;
La connaissance de l’environnement industriel aéronautique est demandée, la maîtrise technologique des produits et services du périmètre d'intervention (Cabine, Flight Test…) est un réel plus ;
Il est nécessaire de maîtriser la documentation technique ainsi que l’outil informatique bureautique, logiciels internes et Clients ;
La maitrise de l'anglais technique et général est attendue (lu, écrit).